Laddningsinfrastruktur för elbilar

Laddningsinfrastruktur för elbilar, även kallad strömförsörjningsutrustning för elfordon, är en kärnkomponent i ett hälsosamt elfordonsekosystem, vilket är det planerade distributionsnätet och dedikerade kraftinfrastrukturen för fordonsladdning.

För att uttrycka det enkelt, precis som mobilnätets infrastruktur är ett komplett kommunikationssystem bakom mobiltelefonkommunikation, är elbilsladdningsinfrastrukturen ett komplett strömförsörjningsstyrsystem bakom laddningshögen för att ladda bilen.

När världen går mot ren och hållbar energi har elbilar blivit allt populärare, men en integrerad del av denna rörelse är infrastrukturen för laddning av elbilar. Det är ett omfattande nätverk av laddstationer som ger elbilsägare möjlighet att ladda sina bilar när de är på språng. Detta system är avgörande för att göra elbilar till ett hållbart alternativ för konsumenter som vill minska sitt koldioxidavtryck samtidigt som de drar nytta av fördelarna med att äga en elbil.

NEJ	Parametrar	Laddningsinfrastruktur för elbilar
Allmänna krav
1	EV-laddare typ	DC
2	Laddare Kapacitet	30KW	40KW
3	Produktmodell NR.	ENC-DCL030A ANSI-DCL030A JIS-DCL030A	ENC-DCL040A/B ANSI-DCL040A/B JIS-DCL040A/B
4	Montering	Markmonterad
Ingångskrav
5	AC-försörjningssystem	Trefas, 5-tråds AC-system
6	Nominell inspänning	AC380V±15 procent
7	Ingångsfrekvens	45-65Hz
Miljökrav
8	Omgivningstemperatur Räckvidd	-25 till 55 grader
9	Luftfuktighet i omgivningen	5 till 95 procent
10	Förvaringstemperatur	-40 till 70 grader
Mekaniska krav
11	IP-betyg	IP 54
12	Kyl	Luftkyld
Utgångskrav
13	Antal utgångar	1		1 eller 2
14	Typ av varje utgång	DC200-750V DC150-500V(JIS)
15	Enkel utgång Max. Nuvarande	125 Amp	150 Amp
16	Effektfaktor	Större än eller lika med 0.99 (50 procent belastning ovan)
Användargränssnitt och visningskrav
17	Display och pekskärm Storlek	7 tums pekskärm
18	Användarautentisering	Mobilapplikation eller användargränssnitt / QR-kod/RFID-kort/Lösenordsinloggning
19	Mätinformation	Förbrukningsenheter
Kommunikationskrav
20	Kommunikation mellan EVSE och Central Server	OCPP 1.6J-protokoll (valfritt)
21	Gränssnitt mellan laddare och CMS	Ethernet/3G/4G/WIFI (valfritt)
Skydds- och säkerhetskrav
22	Executive Standard	IEC 62196 2017, IEC 61851 2017, SAE J1772, CHAdeMO etc.
23	Säkerhetsparametrar	Överström, underspänning, restström, överspänningsskydd, läckageskydd, kortslutning, övertemperatur, etc.

Elbilsladdningsinfrastruktur är ett nätverk av offentliga och privata laddstationer som ger elbilsägare ett sätt att ladda sina bilars batterier. Systemet är designat för att vara enkelt och användarvänligt, vilket gör att användare enkelt kan hitta laddningsplatser och starta en laddningssession. Infrastrukturen består av portabla laddningsenheter som kan installeras på offentliga platser, såsom parkeringsplatser eller bensinstationer, eller hemma för privat bruk.

Vår elbilsladdningsinfrastruktur har flera funktioner som gör den till en idealisk lösning för elbilsägare. För det första tillåter det laddning av flera bilar samtidigt, vilket är viktigt för livliga platser som köpcentra eller motorvägar. Det gör att elbilsägare kan ladda sina fordon även när laddstationer är mycket efterfrågade.

För det andra är systemet designat för att vara kompatibelt med alla typer av elbilar, oavsett märke eller modell. Detta säkerställer att alla med en elbil kan dra nytta av infrastrukturen. Slutligen är laddningsinfrastrukturen utrustad med avancerade säkerhetsfunktioner som skyddar användare och deras fordon under laddning. Dessa funktioner inkluderar överspänningsskydd, överströmsskydd och kortslutningsskydd.

Vår infrastruktur för laddning av elbilar uppfyller stränga säkerhetsstandarder för att säkerställa skydd för användarna när de laddar sina bilar. Standarder som IEC 61727 Standard för solcellssystem (PV) och UL 2202 Standard för laddningsutrustning för elfordon följs. Dessa standarder säkerställer att infrastrukturen är säker för offentlig och privat användning, och att användare kan lita på systemets robusthet under laddning.

Vår elbilsladdningsinfrastruktur har flera laddningsmetoder för att tillgodose olika användningsscenarier. För det första stöder infrastrukturen snabbladdning, som kan ladda en bils batteri på så lite som 30 minuter. Detta är idealiskt för användare som har bråttom och behöver ladda sin bil snabbt. För det andra stöder infrastrukturen långsam laddning, vilket kan ta flera timmar att ladda upp bilens batteri helt. Detta är användbart för användare som har mer tid och inte behöver bilen omedelbart. Slutligen stöder infrastrukturen flera betalningsmetoder som ett kreditkort, mobilbetalning eller ett förbetalt elektroniskt kort. Detta gör det enkelt för användare att betala för sin laddningssession, oavsett vilken betalningsmetod de föredrar.

Vår infrastruktur för laddning av elbilar har en rad olika tillämpningsscenarier. Till exempel är den idealisk för användning i stadsområden där befolkningstätheten är hög och kollektivtrafikens infrastruktur är bra. Laddningsinfrastruktur för elbilar kan installeras i köpcentra, kontorsbyggnader, flygplatser, tågstationer och andra offentliga platser. Den kan också installeras i bostadsområden, såsom lägenhetskomplex, för att tillhandahålla privata laddningsmöjligheter för boende. Slutligen, infrastruktur för elbilsladdning utplaceras i allt högre grad längs motorvägar, vilket gör det lättare för elbilsresor på långa avstånd.

Med mer än 30000 kvadratmeter produktionsanläggningar och mer än 50 forskare har vår fabrik starka FoU-fördelar och en stabil produktionsbas i Nanjing, Kina. Den dagliga produktionen av AC EV-laddare är 2000 enheter, DC EV laddaren är 300 enheter. Den årliga kumulativa leveransen är mer än 100 000 enheter.

Vår fabrik får certifieringen av ISO9001, ISO14001, ISO45001, produkter har UL, CE, Rohs,, FCC och så vidare.

Populära Taggar: laddningsinfrastruktur för elbilar, Kinas tillverkare av infrastruktur för laddning av elbilar, fabrik